1. 부산 오륙도선 부산은 서울과 함께 노면전차가 운행되었던 도시 중 하나입니다. 이 노면전차가 다시 트램이라는 이름으로 부산에서의 부활을 꿈꾸고 있습니다. 오륙도선은 예전부터 부산시에서 설치를 추진했던 노선입니다. 한국철도기술연구원의 국가R&D사업을 통해 무가선 트램 실증구간을 후보지를 신청 받았고, 4개의 지자체들이 참여하였습니다. 그 중 부산 오륙도선이 실증구간(경성대,부경대에서 이기대 간의 1.9km)으로 선정되어 착공이 확정되었습니다. 그러나 우리나라 철도 사업의 경우 사업비가 예상보다 증가하는 경우가 많은데, 오륙도선도 추가 사업비가 예상되면서 착공에 난항을 겪게 됩니다. 부산시는 이미 계획했던 국비 110억과 시비 360억으로 실증구간을 건설하려고 하기 때문에 계획을 전면 수정해야했습니다. ..

1. 도시철도의 정의는? 도시철도는 도시 내에 가설된 철도교통을 의미합니다. 법적인 정의는 다음과 같습니다. 도시철도법 제2조(정의)에서는 “도시철도”를 도시교통의 원활한 소통을 위하여 도시교통권역에서 건설·운영하는 철도·모노레일·노면전차(路面電車)·선형유도전동기(線形誘導電動機)·자기부상열차(磁氣浮上列車) 등 궤도(軌道)에 의한 교통시설 및 교통수단을 말합니다. 처음 한국에 도시철도를 건설할 당시에는 지하에 철도를 건설하였기 때문에 ‘지하철도’, 즉 이를 줄여서 ‘지하철’이라고 불렀습니다. 그러나 과거부터 전철노선도를 따라 다니는 전동차를 지하철이라고 불렀기 때문에 명칭이 지하와 지상 구분없이 달리는 전동차를 통칭하는 말로 통용되고 있습니다. 보통 지하노선만 달리는 철도를 지하철이라고 부르고, 현재처럼 ..